Rebaixar a suspensão da frente com catracas

Do Planeta Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/catraca.htm

LOYO escreveu:

Do Planeta Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/catraca.htm

Estava a pensar fazer uma coisa destas no meu Carocha mas estou indeciso entre este método e as 'Drop Spindles'.

LOYO escreveu:

Do Planeta Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/catraca.htm

esse método são para os modelos que usam suspensão de laminas a frente

no meu caso a frente há molas de rebaixamento ou mesmo podemos comprimir as molas de origem a calor (método mais económico mas menos eficiente ]
alguém sabe como rebaixar a traseira

cumps

Lobo escreveu:

LOYO escreveu:

Do Planeta Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/catraca.htm

Estava a pensar fazer uma coisa destas no meu Carocha mas estou indeciso entre este método e as 'Drop Spindles'.

Eu optava por um kit Sway Way

Mas o principal é ficar um trabalho bem feito

pedro silva escreveu:

LOYO escreveu:

Do Planeta Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/catraca.htm

esse método são para os modelos que usam suspensão de laminas a frente

no meu caso a frente há molas de rebaixamento ou mesmo podemos comprimir as molas de origem a calor (método mais económico mas menos eficiente ]
alguém sabe como rebaixar a traseira

cumps

No teu caso o melhor é colocares umas molas na frente com regulação, quando puderes tira uma foto e coloca por aqui para ver como são as tuas molas

A traseira é barato e não gastas nada a não ser sabão para lavares as mãos

Depois coloco aqui um sitio aonde explique bem a operação mas é facil, tens de sacar as laminas ou facões nome brasileiro e baixar um a dois dentes, depende mas com os buracos e lombas nas nossas estradas vais andar a arrastar no chão

acho então que depois da escolha de pneus vamos ver como irá ficar esteticamente o carro

acho que quando o motor levar mais cavalos já vai rebaixar bastante a traseira

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=27749108891&rub1=Front%20Axle&rub2=Front%20End%20Adjuster&artnr=22091a&pn=0&sort=0&all=


No eixo da frente do meu Oval já tem estes montados, ainda não fiz qualquer ajuste na altura da suspensão (baixar) ...tem amortecedores originais não sei se vai resultar ..???

Atrás a minha ideia tambem é baixar mas aqui estou com um bocado de receio.... primeiro não gosto de ver as rodas tortas ou pelo menos muito tortas e depois tenho medo que o trabalho não corra bem...

Santos escreveu:

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=27749108891&rub1=Front%20Axle&rub2=Front%20End%20Adjuster&artnr=22091a&pn=0&sort=0&all=


No eixo da frente do meu Oval já tem estes montados, ainda não fiz qualquer ajuste na altura da suspensão (baixar) ...tem amortecedores originais não sei se vai resultar ..???

Atrás a minha ideia tambem é baixar mas aqui estou com um bocado de receio.... primeiro não gosto de ver as rodas tortas ou pelo menos muito tortas e depois tenho medo que o trabalho não corra bem...

Para baixar atrás aproveita antes de colocares os guarda lamas, é um trabalho relativamente fácil de fazer, podias colocar as laminas (facão) reforçadas que evitam as rodas tortas e têm mais estabilidade se aumentares os cv, é uma solução muito utilizada no Brasil para os carochas de arrancadas, alguns desses facões têm tambem a possibilidade de regulagem em altura.

loyo solta aí então como se pode fazer isso....

eu por exemplo quando mexia nas suspensões dos renault os eixo de trás são de barras de torção, tinha-mos de por o eixo na medida que queria-mos e depois acertar com as estrias das barras

já se sabia que a longo prazo ia dar cabo dos cinóblocos, mas isso é de responsabilidade do cliente claro ...

quanto aos nossos vw , qual é então o processo??

http://www.piritubafuscaclub.com.br/mantendo-o-seu-vw/faca-voce-mesmo/como-rebaixar-a-traseira-do-fusca-no-estilo-catraca.html

isto é para todos os carochas?? ou para algum modelo em concreto??

Boas para o teu não dá e essas das imagens são de fabrico artesanal.

Dá para quem não tem suspensão IRS na traseira

Mas rebaixar é simples.

Esta explicação na pag. do Manx Club explica muito bem e dá para todos.

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-PT&sl=en&u=http://www.meyersmanx.com/garage/garage_suspend.htm&prev=/search%3Fq%3Dmanx%2Bclub%26hl%3Dpt-PT&rurl=translate.google.pt&usg=ALkJrhhPXnDJVmGUj09u4tdMdKRYoTQDFg



Cumprimentos

Obrigado por este link LOYO!