Quais os melhores amortecedores?

Uma das coisas que de melhor têm os Carocha é que existe uma enorme variedade de possibilidades na escolha de material e de upgrades que se possam fazer. Isto acontece também com os amortecedores.

Para o meu chassis de 1969 (barras de torção) irei colocar um novo par de amortecedores na frente, de preferencia melhores que os originais.

Mas a escolha é diversa, Koni, Bilstein e Kayaba são alguns dos nomes mais sonantes. Mas quais serão os mais adequados para os nossos carros?

Deixo aberta a discussão e conto com as vossas experiencias.
Cumprimentos.

MiguelC escreveu:

Uma das coisas que de melhor têm os Carocha é que existe uma enorme variedade de possibilidades na escolha de material e de upgrades que se possam fazer. Isto acontece também com os amortecedores.

Para o meu chassis de 1969 (barras de torção) irei colocar um novo par de amortecedores na frente, de preferencia melhores que os originais.

Mas a escolha é diversa, Koni, Bilstein e Kayaba são alguns dos nomes mais sonantes. Mas quais serão os mais adequados para os nossos carros?

Deixo aberta a discussão e conto com as vossas experiencias.
Cumprimentos.

olá Miguel, na parte dos amortecedores e quando ainda trabalhava nessa área os koni tinham uma versão muito boa, podias regular a rediges do amortecedor tendo de se regular o amortecedor antes da montagem, nos modelos spor essa regulação podia ser feita depois da montagem do amortecer.

estou a falar em amortecedores com molas, não sei se existem para as suspensões com laminas...

também ouvi falar bem dos bilstein.

cumps

Olá Pedro!
A Koni tem de facto amortecedores para os Carocha com lâminas, até de 2 modelos. Uns que têm um comportamento semelhante aos originais da época, especiais para classicos e outros destinados a melhorar o comportamento do carro. São este ultimos que me agradam.

Agora se têm regulação é que não sei.

Os Bilstein têm também uma optima fama, o preço deles é semelhante aos Koni (caros!).
Por outro lado tenho a opção Kayaba com duas versões, os semelhantes aos originais a óleo e os Gas a Just, mais performantes.

A vantagem dos Kayaba é que estes a gas custam metade dos Koni ou Bilstein e não me parecem ter metade da qualidade.

pois, lá está a velha história... qualidade preço

pedro silva escreveu:

pois, lá está a velha história... qualidade preço

É isso mesmo.

Os Kayaba existem a 25 euros cada da versão mais simples ou entre os 45 e 60 euros para os Gas A Just.


Bilstein encontro na net entre os 60 e os 100euros


Já os Koni são os mais caros, a ultrapassar os 100 euros cada

Bom dia a todos

Eu já exprimentei todos esses modelos de amortecedores...

Os Bilstein são optimos mas muito duros ideias para pista.

Os Kayaba Gas a just são semelhantes aos Bilstein muito duros; somente o modelo a Gas que normalmente vem em cinzento são semelhentes aos KONI mas não tem regulação.

Os KONI são para min os melhores embora no trem da frente o ideial é não mexer na afinação de fabrica por sua vez nos amortecedores trazeiros podemos afinar quase ao maximo...

Concluido os Kayaba a Gas são o melhor compromisso preço qualidade cerca de 25€ cada para mais de 300€ para os 4 KONI.

Com as barras estabilizadoras a frente e atrás obtemos um chassi muito funcional para todas as utilizações...

Até breve.

pavik escreveu:

Bom dia a todos

Eu já exprimentei todos esses modelos de amortecedores...

Os Bilstein são optimos mas muito duros ideias para pista.

Os Kayaba Gas a just são semelhantes aos Bilstein muito duros; somente o modelo a Gas que normalmente vem em cinzento são semelhentes aos KONI mas não tem regulação.

Os KONI são para min os melhores embora no trem da frente o ideial é não mexer na afinação de fabrica por sua vez nos amortecedores trazeiros podemos afinar quase ao maximo...

Concluido os Kayaba a Gas são o melhor compromisso preço qualidade cerca de 25€ cada para mais de 300€ para os 4 KONI.

Com as barras estabilizadoras a frente e atrás obtemos um chassi muito funcional para todas as utilizações...

Até breve.

Muito obrigado pela resposta.
Os Koni estão fora de questão, a razão é mesmo o preço, são demasiado caros.
Provavelmente irei-me ficar pelos Kayaba a Gas e irei aplicar a diferença de dinheiro em outro material, talvez a tal barra estabilizadora traseira. Penso que assim consigo obter um melhor compromisso do que apenas investir nos amortecedores e o resto deixar como está.

Vejo também muitas vezes referenciada a chamada de camber stop para chassis sem a IRS. Isto substitui a barra estabilizadora atrás ou funcionam bem em conjunto?

Cumprimentos