Projecto Carocha daily drive

Descansa que vai ser a preto e branco a condizer com a tv da época

loyo parabéns pelo projecto, acho que vai ficar muito bom

já agora, quando se tem um arsenal desses aí em casa tudo fica mais fácil é como juntar as peças de um puzzle para no final admirar o resultado final

acho que sou da mesma opinião do tó-zé, ser objectivo e não inventar, acho que isso também vai servir para mim

continuação

Hoje foi dia de decapar as chapas amarelas look 80s do motor.

Utilizei o método TÓ-ZÉ , de pistola em punho todo o dia mas ficou tudo sem tinta amarela

Portanto usem e abusem do método, é mais ecológico, não snifamos vapores químicos, e é económico, um único senão o calor atrai bué de melgas.

Amanhã conto dar tinta.

Aqui umas fotos da faina, mais de 8 horas de trabalho.









Na prateleira à espera.



Tenho pintado as chapas do motor mas nunca liguei muito a pormenores mas agora quero fazer uma boa pintura. Estou com uma dúvida e quem souber agradeço a ajuda.
Não sei se dou primário nas chapas ou não (na minha opinião acho que não) mas se souberem algo sobre este assunto agradeço.

Já agora TÓ-ZÉ como pintaste as chapas no GI-GI

Amanhã à mais

...Depois de decapar foi um primario qualquer que tinha por lá e tinta acrilica do carro pra cima...muita coisa pintada com sintetico e celuloso e só a tinta do escape é que foi á vida...mas como estou com ideias de o trocar por outro mais BOMBAstico nã faz mal...Loyo diverte-te com isso...em relação aos mosquitos tens um repelante de insectos e resulta ...se resulta...só nã resulta na chapa...

Pintura epoxy em pó. A serio. Barato, solido para não dizer extremamente solido (não estala quando se aperta os parafusos, e indicado para chapas como essas.

Kami-Sama escreveu:

Pintura epoxy em pó. A serio. Barato, solido para não dizer extremamente solido (não estala quando se aperta os parafusos, e indicado para chapas como essas.

Bos Kami-Sama

Em pó tem de ser cozido?
é que por aqui estou um bocado limitado em termos de profissionais que possam fazer esse serviço.

Cumps

Sim. É uma pintura electrostática. De uma lado temos um pó de pintura com uma carga positiva que é projectada sobre um objecto (tem de ser metálico) com uma carga negativa. Como o positivo é atirado pelo negativo (leia da corrente eléctrica), a pintura carregada vai se depositar sobre a peça de modo uniforme , depois vai ao forno/ estufa para cozer.
Podes ver uns exemplos na "Youtube"
E o tipo de pintura que se usa agora nas bicicletas, portões, as molas de carros (da para entender que é mesmo flexível) com este aspecto plastificado. Se tiveres uma zona industrial perto de casa, vai dar uma vista de olhos, ou pede a um serralheiro da tua zona, ele deve conhecer quem faz.
Ou faz uma procura com pintura a pó ou electrostática na paginas amarelas.

olá malta, parece que este projecto está a andar bem, parabéns pela evolução

quanto a pintura dessas tampas na minha opinião eram cromadinhas ou então se fica-se muito caro pintava a cor da carroçaria e se tivesse 2 cores fazia essa combinação também


essa pintura de pó acho que conheço, aqui chama-mos lacagem, é pintado a pó e depois é cosido, é uma pintura resistente sim senhor e muito económica.

tinha na minha moto4 as jantes e quase tudo que era de aluminato lacado de preto e posso dizer que em mais de 1 ano a andar com ela no monte ( todo terreno ) nunca descascou uma peça

posso fornecer contactos se quiserem, fica é um bocado longe

cumps

Obrigado pelas dicas, são uma mais valia

Logo coloco as novidades


Cumprimentos

Nada com pintar as chapas da blindagem do motor em preto fosca ou meio brilho para dissipar o calor. Os cromados não ajudam em dissipar as caloria, ao contrario

...hei...hei...malta!!!!!!....alto e para o baile... ....tenham lá calma que este projecto não é para perder muiiiiiiiiiiittttooooo tempooooooo...têm todos razão em relação aos tratamentos que a chapa e afins têm de levar mas ...mas este projecto é para pôr o mais rapido na estrada , ou seja "atar e pôr ao fumeiro" se começam a dar ideias ao Loyo esse carocha nunca mais vai ver a luz do dia... ...desculpem lá qualquer coisinha mas se não for assim vamos entrar no velho ditado do "já agora"...abraços a todos e espero que não me levem a mal...


PS : Atentamente a MODERAÇÃO de projectos....

Já agora, vou separar a carroçaria e colocar dois fundos novos e dois túneis, vai ficar como novo, calma…até merecia mas fica para outra intervenção daqui a uns anos.

Procurando no quintal debaixo de uma lenha e tapado por um plástico passo a apresentar para o bicho a caixa de velocidades proveniente de um Fuscão 1500 de 1976, que hoje separei do motor.

Podem ver o filtro de ar característico destes modelos. Também as polies são diferentes das Alemãs. "Já agora" é só lavar e está pronta a ir para o sitio.









A caixa e ponteiras já saltaram fora.



Andei a tirar carradas de terra com óleo, deve ter andado uns bons tempos com o fole roto, o que também ajudou a conservar.







Algumas partes já limpas prontas a serem tratadas













A diferença como fica limpo mas dá um trabalhão pois não sai fácil.







Estas partes ficam para amanhã





Já soldei as saídas do ar do aquecimento e ainda deu para betumar, esta vai ser uma caixa de surpresas (depois vão ver)



Andei a comparar as rodas a diferença na altura é apreciável.
Só vou rebaixar no fim depois de ter o carocha com o peso todo, possivelmente preparo um eixo e é só mudar.





Amanhã à mais

Senhor moderador de projectos espero não ter ofendido ninguém .

TÓ-ZÉ escreveu:

...hei...hei...malta!!!!!!....alto e para o baile... ....tenham lá calma que este projecto não é para perder muiiiiiiiiiiittttooooo tempooooooo...têm todos razão em relação aos tratamentos que a chapa e afins têm de levar mas ...mas este projecto é para pôr o mais rapido na estrada , ou seja "atar e pôr ao fumeiro" se começam a dar ideias ao Loyo esse carocha nunca mais vai ver a luz do dia... ...desculpem lá qualquer coisinha mas se não for assim vamos entrar no velho ditado do "já agora"...abraços a todos e espero que não me levem a mal...


PS : Atentamente a MODERAÇÃO de projectos....

é pá agora e que este fórum vai andar para a frente, não vai haver projectos empancados

acho que não digo mais nada senão daqui a pouco tenho o moderador dos projectos a perna com o meu


continua loyo isso está a ficar bom

...Pedro...para ti... ...estava a brincar......mas a serio.... estou a a preciar o trabalho que o Loyo está a fazer depois logo comento...

Esqueci-me de tirar fotos, farto de limpar lavar sei lá.... já está quase tudo limpo, e onde havia ferrugens ou podia ir a haver levou com conversor, agora vou iniciar o processo de pintura, amanhã vai ser lixado e levar primário o tejadilho

Já cá tenho a tinta

Vou ver se tiro umas fotos

Cá vai mais uma actualização.

A zona aonde vai ficar a caixa já foi toda tratada, levou conversor e já está pintada, optei aqui pelo preto











Não era para pintar nada, mas já agora….



Tive de decapar uma grande parte do capot e dos guarda lamas devido a estarem picados.





Aqui depois de lixado com conversor, e pronto para ser tornado a lixar para betumar.







Entretanto vou aos poucos preparando algumas zonas, que já foram betumadas, levaram primário e já estou a tirar algumas imperfeições,





Entretanto já fui buscar a tinta, cinzento escuro.

amanhã à mais

muito bom, esta a ficar porreiro

realmente essa pequenas mossas para alguns é um trabalho difícil e em alguns casos o betume resolve bem

eu no meu descobri o trabalho sujo de quem lá andou a restaurar, camadas ou postas de betume que estou a retirar em zonas que vão ser corrigidas com o martelinho de ouro

quem faz trabalhos desses não é profissional e na volta quebram como tal, por isso 100% de apoio a quem tenta combater isso e arregaça as mangas e não vira as costas a um desafio como o teu, o meu e muitos dos projectos que aqui temos no fórum.

força com isso

Isso está a ficar melhor que "botimo"...ou seja melhor que bom melhor que optimo...com esse ritmo vais ao "Bugspain"...

Pois é mesmo assim estou a tirar alguns betumes que tinha sem nexo algum, por exemplo decapei algumas zonas porque tinha algum betume e quando chego à chapa está completamente direita, é o que acontece ser pintado (banho) várias vezes corrigem riscos e falta de tinta com o betume.

De qualquer modo este para ficar 100% daqui a uns anos deve levar os tuneis laterais e fundos, mas para agora fica muito melhor do que o ultimo Carocha dailydrive com que andei uns 12 anos cheio de buracos

Querem ir?

http://www.bugspain.com/

Sincero e onestamente estou muito setisfeito de ver este projecto a crescer é deste tipo de trabalhos que me farto de falar á malta depois o que acontece na maior das partes é que os projectos alem de levarem anos e euros com fartura muitos deles ficam esquecidos e outros abandonados...

O "BUGSPAIN" eu quero ir mas uma coisa é querer e outra é poder...eu vou á inauguração da "Montyparts" em Viana do Alentejo e partirei daí com quem se quizer juntar...já estou a juntar uns trocos para ver se chega...

Mais uns trabalhos

As cavas das rodas foram despolidas e pintadas





















Decidi pelo sim pelo não reforçar toda a zona dos túneis, primeiro foi lixado e levou conversor e depois foram cobertas com resina tela e resina, e assim vai ficar até um dia os substituir.











Uns fumos de preto para lixar e desempenar.





Já agora pintei a caixa.





Antes



Depois



Continua

...tá bommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...assim é que é trabalho tá no bom caminho , nã precisas de correr basta caminhar...

PS: ...tá pronto para o "BUGSPAIN"...?...

Deve ser um pouco apertado vamos ver mas podes contar comigo ai nos encontros

Mais uma grande trabalheira, começou mal não contava com esta, pois tive de mudar o tubo metálico dos travões dentro do habitáculo que vai para a traseira, pois o que lá estava partiu-se todo, depois fui ver os tubos de borracha pelo menos um tem de ser novo, o outro deve ser recente prá-i de 1980.

Mas consegui colocar a caixa sozinho com uma grande ginástica pois não baixei o carro de cima dos cepos levei a caixa lá para cima , no fim apareceu a minha cara-metade para não puder dizer fiz tudo sozinho.

















Bem já lá está no sítio, falta colocar os foles, os amortecedores, ligar os cabos e vou substituir as polies até podia colocar as de 5 furos mas quero colocar travões de disco à frente e estas Mangels de 4 furos e que aparecem com mau aspecto porque estão todas besuntadas com massa para não enferrujarem e vou colocar pneus 185 ou 195.

Amanhã à mais.

Trabalho de hoje, primeiro limpar as roscas com o macho,

depois andei no supermercado à procura de guarda-lamas para a frente, uns estão muito amassados outros são de piscas grandes, outros não têm furos de piscas (pré-históricos), finalmente lá encontrei uns de 1959 de pisca pequeno.

A vantagem de ter andado anos a juntar e guardar o que para muiitos é ferro-velho, e para mim são peças raras

Primeiro ensaio com um verde



Os dele para dentro da Bay.



Estes estão muito bons e direitos. São de piscas pequenos embora tenham aplicado uns modernos.



Agora começa a cosmética, ver alinhamentos e o que deve ser corrigido.

Atrás está tudo OK







Na frente o lado esquerdo está ligeiramente recuado , vou ter de puxar para o guarda-lamas bater 100% certo.









Uma diferença de cerca de 1cm









A diferença da largura é muito grande com o eixo de 4 furos, estes pneus são 195/60 R15.





Parece um TT



Amanhã toca a desmontar tudo outra vez