Volkswagen 1302 de 72 " Azulinho"

Olá a todos.......

(Estas mensagens foram retiradas de outro forum onde estou inscrito para não voltar a escrever tudo de novo )

Abri este tópico para vos dar a conhecer o meu VW 1302 de 1972.
Aqui fica uma breve história de introdução....
Em Junho do ano passado ( 2008 ) comprei o meu Carocha.
Depois de muito pesquisar e de ter visto ao vivo alguns exemplares encontrei este,estava parado á quatro anos num barracão, fui vê-lo e gostei do que vi ,tinha algumas alterações mas em relação a chapa estava bastante razoável.Depois de o ter visto fui lá novamente mas com uma pessoa que percebe do assuntono meu caso foi o amigo Robalo que fez o favor de lá ir comigo depois de o experimentar e de uma vistoria decidi ficar com ele , fiz negócio com o Sr. no Domingo e Segunda Feira já o tinha no Parqueamento

Fotos do dia em que chegou a casa.........

Foi também a partir desse dia que apanhei um vírus muito conhecido por todos vós.........o " J´ágora "

Por isso mesmo vai de arrancar as alcatifas, limpar as colas dar primário e limpar os fundos com conversor de ferrugem....





Entretanto tirei os vidros e a chapa por baixo dos mesmos estava excelente:p



Foi altura então de colocar o forro novo comprado e passo a publicidade na Montyparts .
Trabalho complicado visto que ía ser feito por mim ,alem de nunca ter feito este trabalho também nunca vi a ser feito......
Preparação para começar a colocação do forro ,tela na parte de trás e isolamento no tejadilho ........


[IMG]https://2img.net/h/i299.photobucket.com/albums/mm293/phernandes/O%20MEU%20CAROCHA/VW221.jpg[/IMChegou a altura de colocar o forro e verdade seja dita ficou uma bela porcaria:D




E como não gostei do que fiz só havia um remédio......arrancar tudo para voltar a colocar outro.......



E nos tempos livres e hora de almoço ia-se fazendo alguns trabalhitos......

Altura de colocar o nov forro.............:p
Não ficou perfeito mas ficou bem melhor....




Depois foi começar a tentar acabar o interior......



Depois dos interiores foi passar á parte dos travões....




Neste momento já eu pensava para mim mesmo .......qualquer dia recebo uma acção de despejo por parte dos meus vizinhos:Dvisto estar a ser tudo feito no parqueamento que é espaço comum.....

E eu sempre disse desde o princípio que pintar , tirar motor , caixa , etc eram trabalhos que eu não ía fazer por falta de espaço e não só.....
Mas pensando bem .......




E toca a abrir o motor para levar bronzes , casquilhos , e segmentos e fazer uma revisão ..........



Então foi altura de limpar o bloco ,cabeças,camisas,etc.




Então foi altura de limpar o bloco ,cabeças,camisas,etc.




Depois de tudo limpo e pintado foi a altura de começar a montagem.....

Motor montado.....
Aqui nesta foto e antes que alguém me puxe as orelhas falta as chapas deflectoras de calor entre os cilindros o que levou depois a desmontar novamente as cabeças :p



Tirei também a caixa para limpar e pintar.....


Chegou o dia de montar molas para rebaixar o menino.........



Mas depois de montar as molas pensei.....se eu tira-se as suspenções e braços limpava muito melhor esta zona e.......



J´ágora tiro o deposito de combustivel.....



Aproveitei e meti borrachas novas no cardan da direcção,limpei e dei primário....

Continuação....

Continuação....

Chegado a altura das limpezas e quando comecei a limpar as cavas das rodas umas surpresas nada agradaveis....




Então peguei na rebarbadora e uma vez que de chapa ainda não vou fazer nada que os €€€ não chegam para tudo vai de cortar o podre e ferrugem pelo menos para não ir alastrando



Depois foi soldado chapa e arranjado tudo por mim por isso não ficou a 100% mas ficou melhor do que estava :p
De seguida vai umas fotos de material arranjado e pintado ,a limpeza e preparação do fundo do chassi ..........




Depois de um Sabado inteiro debaixo do carro a limpar ficamos assim.....




Depois de pintado....




Alguns retoques de pintura....



E aqui a caixa já no lugar dela e fotos de como estava a ficar o motor....




E decidi rebaixar a traseira não era para fazer mas depois de rebaixar a frente e apontar os guarda lamas não gostei de ver a diferença e toca a mexer na barra de torção....


Depois de rebaixado...:rolleyes:




As jantes que estão nas fotos tive que as comprar não são novas são usadas pois novas é muito caro e isto foi um contratempo pois era uma despesa que não estava á espera ,era para ficar as que tinha mas quando fui tirar os pneus para dar uma pintura reparei que estavam podres na zona da valvula e mandar repara-las ficavam-me mais caras do que comprar estas:p
Mais umas fotos.....




O motor no seu local....



Ontem foi altura de experimentar o motor por isso acabei tudo o que faltava para o puder fazer...
Acabar as tubagens de gasolina , oleo no motor , oleo no filtro de ar , valvoline na caixa e gasolina no deposito depois de isto feito foi a altura de dar á chave ,deliguei o fio do condensador á bobine e dei á chave até ter pressão de oleo a luz apagou volteio a ligar o fio e dei novamente á chave e ....nada ,pus umpouco de gasolina no carburador e tentei novamente e quase que pegava mas ...nada.
Depois de dar novamente á chave e o motor não pegar saí do carro e diz-me o meu Pai " deve ser distribuidor que não esta no ponto" e digo eu "em principio deve ser issso " chamei então um mecanico amigo o Sr. Carlos para dar a sua opinião ,ele chegou e diz " roda a chave sem por a trabalhar" desapertou o distribuidor e diz " dá gaz nisso" e quando eu rodo a chave ......pegou logo ....mas que belo "cantar".
Depois foi dar umas afinações no carburador .....

[URL="https://s299.photobucket.com/albums/mm293/phernandes/Videos/?action=view&current=VW1120.flv"]https://s299.photobucket.com/albums/mm293/phernandes/Videos/?action=view&current=VW1120.flv[/URL]


Entretanto com o experimenta e tal o bendix do motor de arranque ficou preso:(
Todo o mal fosse esse pensei eu e toca a tira-lo ,agora vou comprar um bendix novo pois o mecanico disse que podia voltar a montar mas tanto podia nunca mais dar problemas como prender novamente á próxima tentativa ....

E por agora é tudo ....


Abraços.................

Viva........

Depois de algum tempo sem postar nada aqui fica o desenvolvimento do meu 1302.........


Mudei o casquilho do veio das mudanças porque aquilo parecia umas "castanholas"

Quando tirei o casquilho ou o que restava dele:D



Como parti os pipos do esguicho da agua do parabrisas na coluna de direcção e para isso tinha que comprar a manete completa ,montei um motor ,assim sempre ficou mais em conta e não fico sem ar no pneu suplente........



Depois um dilema ....o tubo que liga á entrada do deposito ,que faz de respirador atravessava-se á frente e estorvava a colocação da forra na mala ,então lá tive que inventar.

Fui ao AKI e comprei meterial de canalização e gáz e desviei o tubo por trás da dobradiça da mala....




Foi então altura de forrar a mala........



Depois de quase tudo montado......Lembei-me de mandar pintar o carro:rolleyes:
Então falei com o homem e disse-lhe que eu desmontava tudo e voltava a montar ,desmontei todos os vidros ,incluíndo os quebra ventos ,borrachas,borrachinhas ,puxadores de portas ,etc,etc,etc.



E uma vez que ía pintar o carro aproveitei e foi também uma das coisas que eu gostava de fazer desde o principio ,foi arranjar guarda lamas originais para o meu carro ,visto que tenho um 1302 mas estava com a traseira do 1303 ,fui falar com o Júlio ( Montyparts) e ele como sempre desenrascou-me;)



Aqui na oficina .......




Enquanto o carro estava na oficina temos que ocupar os tempos livres e assim sendo fiz forras novas para as portas.......




Aqui já montadas no seu lugar........




Bem depois de pintado já se sabe ....bom e barato não há, mas como os €€€ são curtos e foi o mais barato que encontrei .....
Pelo menos todas as "borbulhas "que tinha nas caleiras e junto a alguns frisos foram arranjadas




Tive de forrar o interior novamente pois quando foi a altura de tirar as alcatifas ,quando tentei descolar ...desfiaram:(



Foi altura de começar as montagens e a ver se é desta que não desmonto tão depressa....







Agora com os guarda lamas montados é que reparei ou seja já tinha reparado mas com os guarda lamas montados é que se nota bem que as rodas traseiras não estavam certas a inclínação estava diferente:o a medida ao solo estava certa daí a minha dúvida.Porquê ,só pode ser das barras mas......

Este fim de semana lá levantei o carro ,para cima de preguiças e desmontei tudo novamente dos doi lados ,medida para aqui ,medida para acolá ,tudo certo ,voltei a montar tudo e disse " se não bater certo não pode ser das barras de torção" ,depois de tudo montado foi o momento da verdade ,baixei o carro e........até que enfim ,certinhas:D

Agora falta apertar os guarda lamas atrás colocar os farolins ,estribos ,para choques e uns pequenos toques .

Depois vai á oficina para me verem o motor que anda todo engasgado e ninguém consegue afinar o motor ,tenho que ir a quem percebe ....

Abraços..........

Fica aqui umas fitos do antes e do depois.........


















E umas fotos agora....já fora do parqueamento....

Bem vou colocar aqui um "update" do meu azulinho.
Visto o carro estar rebaixado e as nossas estradas serem uma maravilha ,com os bancos de origem como são de molas ,eu e a Maria andava-mos aos saltinhos bastava qualquer irregularidade na estrada e lá andavamos nós no carrocel :mrgreen: decidi investir em bancos ,já para não falar nas curvas que quase me sentava ao colo da Maria :mrgreen:



Pelo menos agora não saio do sítio

E entretanto também mudei os paineis das portas pelas originais,porque não gastava muito das outras que tinha.

Abraços........

O upgrade que se seguiu foi a colocação de discos á frente,arranjei mangas de eixo de um 1302 S e o resto ,discos ,maxilas ,calçes ,etc foi tudo novo...

Mais um upgrade....

Colocação de manometros ,temperatura de oleo,pressão de oleo e voltimetro...

No centro coloquei um conta rotações...





Aqui um extintor disfarcado...



Abraços....

Proximo upgrade hão-de ser umas jantes ,porque as que tinha estavam um pouco empenadas ,pelo menos faziam tremer a direcção...

E visto querer fazer um motor mais apicantado vou começar a comprar material aos poucos ,mas a vida não esta facil por isso vai ser um projecto a medi/longo prazo...

As primeiras coisas que vou comprar vão ser coisas que deêm para montar no 1300 a ver se lhe dá um pouco mais de alma mas que fiquem já para o 1641 que é o que eu estou a pensar fazer...

Vamos ver o que o vai trazer....

Abraços.....

Emanuel Fernandes escreveu:

Proximo upgrade hão-de ser umas jantes ,porque as que tinha estavam um pouco empenadas ,pelo menos faziam tremer a direcção...

E visto querer fazer um motor mais apicantado vou começar a comprar material aos poucos ,mas a vida não esta facil por isso vai ser um projecto a medi/longo prazo...

As primeiras coisas que vou comprar vão ser coisas que deêm para montar no 1300 a ver se lhe dá um pouco mais de alma mas que fiquem já para o 1641 que é o que eu estou a pensar fazer...

Vamos ver o que o vai trazer....

Abraços.....

Fernandes, obrigado por partilhares aqui neste espaço estes teus trabalhos, mais uma vez o azulinho surpreende com as novas novidades

posso te dizer também que esta teu projecto e um dos que eu não me canso de ver e rever, muito inspirador parabéns

ficamos a aguardar mais novidades quanto ao motor podes dar umas dicas do que pretendes que tal

abraço
Pedro

Gostei muito do resultado e do trabalho efectuado, sóbrio discreto com estilo
Obrigado pela partiha, mais algum upgrade já sabes

Quanto à qualidade da apresentação gostei e o antes e depois está bem demonstrativo, o unico senão é de repente ver um tipo mascarado saido debaixo do VW

Continua como dizem os nossos irmãos brasileiros está a ficar show de bola

Loyo eu tambem me asustei quando vi o gajo mascarado... ...de resto eu já conheço o carro ao vivo e só tenho uma coisa a dizer 5*, da maneira como tudo foi feito e onde foi feito, mara muitas oficinas ditas especialistas em Carochas e derivados, mais uma vez obrigado pela partilha e parabens pelo "Azulinho"...

Mais um upgrade....ao contrario

Motor com 3000 KM







O que me dizem destes bronzes .....

Era só para desmontar as cabeças para trabalha-las ,mas como dá mais jeito para trabalhar ,retirei o motor fora ,quando retirei a cabeça do lado dos cilindros 3 e 4, os mesmos estavão cheios de carvão e a camisa cheia de oleo , decidi abrir o bloco para ver como estava tudo e porque o bloco estava a perder um pouco de oleo na junção do mesmo, e o resultado é o que se vê.
Eu estou em crer que foi por causa do SR MECANICO que me "TENTOU" afinar o carro quando o acabei ,a afinação foi feita com acelerações até ás RPM maximas ,foi até não dar mais ,tentava afinar novamente o carburador e vais mais aceleradelas , quando eu lhe disse que que os bronzes e apoios eram todos novos disse que para afinar tinha que se acelerar...

...que grande teoria a dele, e o que lhe disseste??...já lá foste mostrar esse trabalho???...realmente, eu fiquei quando vi isso...

São artistas da mecânica , pena que quem fica lixado é o dono, e a culpa nunca é deles, ainda se forem só os bronzes

Boas..

Eu nem sequer lá fui dizer nada ...para quê ?!!!

O pior é que não foi só os bronzes , a cambota tambem ficou toda riscada ,agora tem que ser retificada mas ao preço que pedem pela retificação mais vale comprar uma nova contrabalançada,só que o tempo é curto agora o azulinho vaiter que ficar no estaleiro durante algum tempo...só se o for muuuito generoso...ou me saia o €uromilhões....

Abraços...

Emanuel, tu já andas mas é a inventar... ...o melhor é pedires ao "PAVIK" uma opinião e orçamento para uma coisa a serio e conomica, se não nunca mais sais do "JA AGORA"...

Boas...

Tó-Zé nã tou nada a inventar mas uma vez que tenho tudo desmontado nã volto a montar o motor sem fazer umas pequenas alterações
Vou passar de 1300 para 1600 só...
mais uns pequenos toques....

Antes...



Em preparação...





Tenho que arranjar com que me entreter uma vez que o bolinhas vai ficar parado algum tempo

Mas isto é o que dá andar a ver topicos do Quim Zé ,depois bem ou menos bem tentamos fazer igual...

Abraços.......

Isso é que é coragem
Pelo menos de aspecto está bom

Emanuel Fernandes escreveu:

...Tó-Zé nã tou nada a inventar ...umas pequenas alterações
Vou passar de 1300 para 1600 só...
mais uns pequenos toques.... é o que dá andar a ver topicos do Quim Zé....

...então da-lhe com força qu estou a gostar de ver... ...espero que tenhas bons resultados, de qualquer maneira o Quim Zé vai ca estar antes do natal...sempre podes trocar impressões com ele...

boa noite Emanuel,
Não sei se já destes uma vista de olhos no meu projecto, é um 1302 convertido com guarda lamas traseiros do 1303, tem algumas parecenças com o teu. Queria aproveitar para te perguntar onde mandaste pintar o teu e quanto custou (se não for querer saber de mais).

Abraço

Boas Bruno...

O meu foi pintado por 1000€ mas não se pode dizer que esteje perfeito ,mas também não esta mal ,mas atenção foi este preço porque eu levei o carro completamente desmontado,vidros,frizos,puxadores das portas ,foi sem nada e depois a montagem também fui eu que fiz e digo-te que nada como sermos nós a fazer esse trabalho...

Abraços.....