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 Reconstrução de motor 1300

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Bruno

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MensagemAssunto: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 11:46 am

Boas,
Como já fiz a minha apresentação no local adequado, peço agora ajuda neste campo, pretendo reparar um motor 1300 passando para 1641 e posteriormente adecionar um turbo de geometria variavel retirado de um R5 GT turbo. Peço ajuda para saber o que devo alterar (arvore de cames, carburadores:1 ou 2 o que aconselham, distribuidor, bobine, tipo de escape sabendo que tem de ser 4 em 1, bomba de oleo, bomba de gasolina, bem como tudo o que achem importante. A ideia passa por retirar cerca de 1,2kg ao volante de motor e equilibrar no final.
Aguardo ideias.
Obrigado
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LOYO

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 12:03 pm

O Motor 1300 é AB se for o original do 1302 ?
Se puderes confirma na parte lateral se é um bloco AS
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Bruno

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 1:53 pm

LOYO escreveu:
O Motor 1300 é AB se for o original do 1302 ?
Se puderes confirma na parte lateral se é um bloco AS

De momento sei que é o motor original com admissao dupla (cabeça), será que ajuda? vou tentar ver no motor.

Obrigado
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LOYO

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 2:13 pm

Para veres se é um Bloco AS está por baixo dos tubos das varetas possivelmente vais ter e tirar a chapa debaixo entre o tubo de escape e o bloco, tambem dá para veres se tem duas valvulas de pressão de oleo.
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f_valentim



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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 4:13 pm

Carissimo,

Vamos por pontos:

- Turbo de geometria variável: já que v exa está com essa ideia, gostava de acompanhar o processo pq tenho algumas dúvidas da resistência do turbo neste ambiente). Mas já sendo de um carro a gasolina, penso que é pacífico.

- Cabeças: Reforçadas é o melhor ( as que saíram da primeira versão do motor turbo estavam uma lástima)


- molas reforçadas ou duplas dependendo da árvore de cames ( estou neste momento a usar uma equivalenta à 110 (scat35) e molas reforçadas. Sem isso as válvulas flutuam ás 5500rpm.

- escape 4 em 1: tenho dois e penso que o melhor é um que tem a flange de escape mais descaída. Na eventualidade de colocares o turbo na parte inferior do motor, não faz qualquer diferença entre um e outro.


- Martelos 1:25 ou superior. Muitos foruns têm como pouca diferença entre martelos originais e 1:25, mas eu cá acho que a diferença existe e nota-se muito bem. Fiquei adepto.

- bomba de gasolina: eléctrica e não serve aquelas de 50€ da facet. Dependendo dos carburadores e da bomba, retorno de gasolina ao depósito ( foi o que fiz).

- Para ajudar o desempenho, distribuidor 009 , com bobine mais forte (flame power por exempplo).Acredita que não é desperdicio.

- Sonda lambda com manometro, rpm , pressão de óleo, temperatura ( vai fazer falta)


- No ínicio da montagem deixar algo para fazer o retorno de óleo do turbo. Eu usei o local da bomba de gasolina original.

Muita paciência para o corta e cose( foram só 2 dias).


Neste momento estou preparar um 1641 com scat 35 martelos 1:25 duplos 40 e turbo. Quando estiver em termos actualizo o tópico correspondente. Pelo menos até aos carburadores já está.

Qualquer dúvida apita.
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LOYO

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Ter Nov 23, 2010 5:17 pm

A utilização do Turbo do Renault GT Turbo é uma das mais viáveis, e muitos aplicam o carburador dele. O carburador até é mais utilizado nos Carochas Turbinados do que o próprio Turbo.
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Bruno

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Qua Nov 24, 2010 1:04 pm

Vais desculpar a minha ousadia, mas gostava mesmo de ver esse motor a crescer... Shocked
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f_valentim



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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Qua Nov 24, 2010 2:24 pm

É passar lá. Amanhã se tudo correr bem, já dá para acabar os colectores de admissão. De resto já está pronto do outro motor.
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Bruno

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Qui Nov 25, 2010 12:00 pm

f_valentim escreveu:
É passar lá. Amanhã se tudo correr bem, já dá para acabar os colectores de admissão. De resto já está pronto do outro motor.
Já agora passar lá!! a onde? irei com todo o gosto
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f_valentim



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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Sex Nov 26, 2010 3:37 pm

S. Marcos

Amanhã é dia de tubagens. Se tudo correr bem , fica pronto visto que grande parte do trabalho já estava feito.

916977889
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Bruno

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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   Qua Dez 01, 2010 1:24 pm

f_valentim escreveu:
S. Marcos

Amanhã é dia de tubagens. Se tudo correr bem , fica pronto visto que grande parte do trabalho já estava feito.

916977889


Ola Valentim,

Amanha estas por lá? Estou de férias por isso se estiveres por lá teria todo o gosto em aparecer.

Abraço
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MensagemAssunto: Re: Reconstrução de motor 1300   

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