Um 1958 Old Race

Pois é, esta panca foi repentina e está a atrasar os outros preojectos,
quase sempre andei no dia a dia com clássicos dei comigo recentemente a andar de plastico, frigorifico, ou outro nome adequado a estes carros com menos de 25 anos,
como tinha lá para casa um carocha de 1958 achei que era altura de voltar a circular em grande estilo e toca de fazer um Old Race em tempo record,
muito breve vou postar aqui as fotos

Boa noite Loyo olha que quem muito instrumento toca algum fica para trás

por este andar é alguns ficam para trás

estas são as fotos que encontei mais antigas, se encontrar outras de quando veio para casa posto.
aqui vão fotos de todos os cantos do VW antes de ser desmontado











interior



















ao lado o acompanhante um outro 1958 em muito mau estado que vai ser dador para o projecto













mostro aqui alguns permonores









































































https://s241.photobucket.com/albums/ff297/GTV1750/VW%2058/?action=view&current=IMAG0852.jpg

tenho mais fotos que depois vou colocando,

etretanto começei o trabalho e vou aqui começar a descrever as aventuras e desventuras deste projecto

depois de desmontado constatei que este vw tinha sofrido um acidente uma pancada no lado direito superior junto ao ventilador da porta e por sofrido um arranjo embora em chapa está mal feito inclusive o pilar do parabrisas esta torcido, o que parcia muito simples começa a dar trabalho e aqui tinha 3 opções ou abandonava o projecto era o mais fácil, atamancava com fibra e betumes ou partia para um trabalho completo de construção de um old race com todo o trabalho que isso acarrecta, a minha escolha foi para este ultimo, conto neste projecto com a ajuda do Francisco que têm trabalhado comigo neste vw práticamente todos os dias.

neste post que depois vou editando conforme vou encontrando as fotos já dá para fazer ideia dos estragos

a partir deste projecto optámos por sermos nós a fazer todo o trabalho de restauro e construção deste a chapa até á mecânica o unico trabalho que deve ser entregue a fazer vai ser os estofos.

as setas que foram tapadas


o pilar do lado esquerdo em boa forma e pode comparar-se o outro que está com curvatura e torcido.


buracos

aqui alguns defeitos de chapa já reparados assim como o pilar do lado direito já substituido e isto tudo feito com uma MIG ONE de fio fluxado.

reparação da calha à volta da mala, retirei o suporte da borracha pois futuramente a borracha será colocada no próprio capot










remendo na cava das roda direita


dentro da mala


pilar do vidro substituido












mais buracos já reparados






















outros ainda para reparar







`
etretanto já está mais trabalho feito

as zonas traseiras das cavas das rodasde trás estavam afectadas e a opção foi em vez de comprar remendos já feitos e de qualidade duvidosa fazer os remendos em chapa boa e reforçar com o objectivo de colocar a trazeira amovivel de modo a tirar e colocar o motor sem ter de levantar o VW.
Ficam aqui algumas fotos do trabalho.








































continua

Continuação, vou colocando fotos depois com mais tempo irei descrever melhor o trabalho efectuado, neste projecto estou mais preocupado com a estrutura e funcionalidade de modo a permitir intervenções rápidas.
Claro que no fim terá um ar race nostálgico.

Reforços no lugar da fixação dos para choques.














ensaio e colocação dos fechos rápidos no capot traseiro.














cumps

A ideia é fazer uma traseira amovivel deste tipo





e o turbo tambem:gear_evil:

e é feito do seguinte modo








depois de pronto fica assim



só a saia amovivel fica



uma das elaborações possiveis da saia amovivel
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/2691/apron.html

Entao quando é que ha mais noticias deste restauro??????????????????????'

PSRPINTO escreveu:

Entao quando é que ha mais noticias deste restauro??????????????????????'

Boas
Esteve um mês parado, comecei a pensar fazer um veiculo VW TT a partir de um chassi encurtado começei com ideias para andar no mato e já está a andar depois abro um topico com fotos do veiculo, feito a partir do VW Carocha.

Agora vou recomeçar .

muito breve vou colocar as novidades.

Cumprimentos

...então como é??? mostra lá o desenvolvimento ou isto está parado paradinho...estou curioso...

TÓ-ZÉ escreveu:

...então como é??? mostra lá o desenvolvimento ou isto está parado paradinho...estou curioso...

Estou com uma duvida, não sei se mantenha este chassis original de 1958, e o transforme para receber uma caixa mais recente, e outro sistema de travões, e outras coisas mais, ou meter-lhe um chassis de um 1300 L de 1970 ou ainda um Chassis de um Fusca de 1976?????????????????

...eu punha-o a circular com esse chassi tratava-lhe bem da carroçaria que serviria para "Old Race" ...mais tarde preparava-lhe um chassi como tu queres depois era só tirar carroçaria e trocar...se não nunca mais tens carro...temos de ser praticos...

para isso vou ter de fazer como tu no teu oval nudar o apoio da caixa, para resolver por agora, e claro vou passar a 12v.

É isso mesmo...assim já temos carocha...

boas Loyo,

Estive a ver o teu fabuloso trabalho, realmente a máquina vai ficar irreprensível.
Estive a reparar que tens uma peça que provavelmente não irás aproveitar e que a mim me faz uma falta brutal.
Trata-se do apoio de braço do lado do pendura, que exactamente igual á do meu FJORD BLUE 59, estarias interessado em vende-la?
obrigado e um abraço

Obrigado pelos elogios

Este é daqueles projectos que por agora está de férias

a cor do interior do teu é igual a este? é que tenho mais apoios e as cores variam ligeiramente.

boas,

obrigado pela resposta rápida.
é exactamente igual, preto com azul e friso cromado.
O meu está um poco fanado....
como está todo original falta-me esse apoio.
Diz alguma coisa.
Sou da zona de coimbra

Se possivel cria um topico nos restauros e coloca uma foto do puxador pois como disse tenho mais, este é de interior verde.

Bom dia LOYO

Força com esse projecto...

Eu pessoalmente gosto muito desse modelo de carocha, faz dele um verdadeiro OLD RACER

Não mudes o chassi se tens os documentos dele. Guarda-o como ele é, com o seu aspecto de origem mas sem parachoques e com uma boa mecânica debaixo desse capot...

No que precisares de ajuda podes contar comigo para teres um carocha para os 400m...

Eu digo-te que se tu exprimentares um carocha com um motor 2,3L com mais de 150cv nesse teu OLD RACER vais ver que mesmo os novos M3 vão ter dificuldades em te acompanhar nos primeiros 200m...

Por isso acaba esse projecto a nivel de chaparia e pintura. Depois podemos começar a pensa na mecânica...

Temos de criar uma equipa para as provas de arranque...

Obrigado pelos incentivos

Este agora está parado no entanto é para continuar

A minha experiência com carochas foi quase sempre nos pré 67,
Só ultimamente tenho andado a estudar estes mais Pré-Históricos, e realmente têm outro encanto.

A configuração do 58 vai ter:
A traseira completamente amovivel
12 V
O Motor é quanto mais melhor
Caixa de velocidades pré 67 ( facilita para levar 12v) e não só.

Mas quanto a duvidas na preparação num destes 58 ainda é muita, claro que preferia ficar com o chassis original, mas para colocar uma mecânica poderosa quero fazer um chassis compativel e se puderes dar a tua opnião agradecia.

-Que travagem aconselhas?
-A nível de suspensão metias IRS ou não?
-A suspensão original de 58 bem preparada aguenta cavalos

Teoricamente é tudo muito fácil mas na prática

Cumprimentos

Boas LOYO

Quanto as suspenções da frente uns bons amortecedores e o assunto está resolvido.

A caixa não precisas passar a IRS utilizas uma caixa de 1500 que têm umas boas relações...

Em relação aos travões existem várias soluções, ou montas um kit CSP com discos simple ou ventilados para o trem da frente e de trás.
Ou montas uns discos de PORSCHE a frente e tambores a trás com bombitos de maior diametro.

Existem várias soluções para os travões vamos encontrar uma mais em conta possivel...

Até breve.

Obrigado Pavik

Quanto à caixa já tenho uma de um 1500 para ele

Quanto à travagem acho optima a solução "Existem várias soluções para os travões vamos encontrar uma mais em conta possivel..."

Contar com a tua experiência é uma grande ajuda


Cumprimentos